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志願軍空軍故事

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英雄的王海大隊
  在中国革命军事博物馆的南广场,陈列着一架绘有9颗红星的米格-15型歼击机,它就是王海当年驾驶过的功勋飞机。60多年时光荏苒,照片上“英雄的王海大隊”立下的不朽功勋,在人民空军史上写下了光辉的一页。
  1951年初冬,抗美援朝戰爭進入了第2個年頭。中朝軍隊與以美國爲首的聯合國軍正處在打打談談的階段。根據志願軍空軍的統一部署,空三師50名飛行員,駕駛50架米格-15型殲擊機,在代師長袁彬、政委高厚良率領下開赴安東前線。一到前線,空三師九團一大隊大隊長王海和戰友們就接連進行了幾次熟悉戰區、航線的飛行。望著朝鮮美麗的江山廢墟累累,到處殘垣斷壁,王海和戰友們個個義憤填膺,恨不得立即投入戰鬥,狠狠打擊美國侵略者的囂張氣焰。
  但空戰打響後,一大隊並沒有旗開得勝。由于缺乏戰鬥經驗,幾天下來,他們重複起飛、搜索、返航,就是沒有發現美機的影子。爲了找出不能發現美機的原因,王海一有時間就組織大家研究分析。經過一番精心研究摸索,他們終于總結出了在空中搜索敵機的要領:在空中,要十分沈著地按照地面指揮員指示的方向,由近及遠,由遠及近,由高及低,由低及高地觀察;在思想上,大家應互相信任,嚴格按照規定搜索自己的警戒區。症結找到了,大家期盼著新的戰鬥的到來。11月9日,與美機不期而遇的一大隊擊落了一架美軍FMK-8戰鬥轟炸機,實現了“開門紅”。
  狹路相逢勇者勝。1951年11月18日下午,朝鮮清川江畔,硝煙彌漫,一大隊奉命迎擊北犯之敵。當機群到達清川江附近上空時,發現左方低空有60多架美軍F-84型飛機在盤旋活動,有的正向清川江橋投炸彈,地面上冒起一股股濃煙。趁著敵機還未察覺,王海當機立斷,發出“跟我攻擊”的命令,率領6架戰鷹忽然從6000米高空直撲敵機。敵機突遭襲擊,馬上投下炸彈倉促應戰。美國飛行員大多參加過實戰,很有經驗,他們將飛機首尾相連形成一個大圓圈,當任何一架飛機受到攻擊時,後面一架美機就會咬住對方的尾巴,使攻擊者處于被動挨打地位。王海急中生智,決定充分利用米格飛機垂直機動性能優勢,下令先爬高占位,再俯沖攻擊。經過上下幾次俯沖,美機“圓圈陣”被打亂了。他們抓住有利戰機,連續猛攻。王海和僚機焦景文,在五六百米距離內瞄准美機開炮,各擊落美機2架。4號機孫生祿發揚“刺刀見紅”精神抵近美機,在300米距離內將一架美機打得淩空開花。這一天,一大隊創造了5:0的輝煌戰績。
  隨著整個戰局的發展,美侵朝空軍大機群起飛一天天多了起來,志願軍空軍因飛機數量少,戰鬥起飛也十分頻繁,一大隊和兄弟部隊一樣投入了更緊張更艱苦的戰鬥。1952年12月3日15時許,王海奉命率12架戰鷹赴戰區與44架美機較量,從萬米高空打到千米低空,從清川江打到大同江,縱橫數百裏,獲得擊落敵機3架、擊傷3架的輝煌戰果。
  就这样,在王海的率领下,一大队打一仗,进一步。到抗美援朝战争结束时,共参加空战80余次,击落击伤美机29架,荣立集体一等功。大队飞行员人人都有战绩,战鹰上架架都有红五星。王海更是创造了击落击伤美机9架的辉煌战绩,荣立特等功、一级战斗英雄荣誉称号,所带领的一大队也被誉为“英雄的王海大隊”。

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